ios
android
Бел руб. 
Рос. рубль 
Перед деловой поездкой или отпуском важно заранее уточнить, какой багаж и ручная кладь разрешены на рейсе: так проще спланировать сборы, избежать доплат в аэропорту и не тратить время на перекладку вещей. Правила у авиакомпаний сильно отличаются, а вместе с ними меняется и допустимый вес или количество сумок.
Ниже разберёмся, какие предметы можно взять с собой в салон, а что обязательно сдаётся на стойке регистрации, какие ограничения действуют по весу и габаритам, а также приведём таблицы норм багажа для популярных российских и зарубежных перевозчиков.
Как выбирать тариф с багажом и без него
При онлайн-покупке билета чаще всего предлагается несколько тарифов: самый простой — только с ручной кладью и один или несколько вариантов с включённым багажом. В интерфейсе бронирования обычно видно, какая сумка входит в тариф, но подробные размеры и максимальный вес лучше открыть отдельно в описании конкретного билета.
Если вы оформляете авиабилеты онлайн через агрегатор, информация о нормах провоза, как правило, подтягивается из системы авиакомпании и актуальна на момент покупки. Однако стоит учитывать, что перевозчик может изменить правила уже после выпуска билета, поэтому критичные нюансы (например, провоз спортивного снаряжения или музыкальных инструментов) желательно перепроверить в официальных правилах авиакомпании.
При выборе тарифа обращайте внимание на:
- включён ли зарегистрированный багаж или он оплачивается отдельно;
- максимальное количество мест (чемоданов) и допустимый вес каждого;
- ограничения по габаритам и сумме трёх измерений;
- наличие бесплатных опций для спортивного инвентаря, детских колясок и т. п.
Ручная кладь: что такое и как проверяют
Ручная кладь — это сумка, рюкзак или чемоданчик, который пассажир берёт с собой в салон и размещает над головой или под передним креслом. У каждой авиакомпании есть собственные лимиты по размеру и весу ручной клади; их соблюдение проверяют при регистрации и иногда повторно перед посадкой.
Когда и как контролируют ручную кладь
Перед стойками регистрации обычно установлен калибратор — металлическая рамка или короб, соответствующая максимально допустимым габаритам. Сотрудник авиакомпании может попросить поместить сумку внутрь и взвесить её. Если ручная кладь помещается без усилий и не превышает лимит по весу, на неё крепят бирку Cabin baggage или аналогичную наклейку.
Некоторые лоукостеры дополнительно проверяют сумки у выхода на посадку: если пассажир по дороге докупил вещей, накинул объёмную верхнюю одежду или взял второй пакет, его могут попросить доплатить за превышение или сдать сумку в багаж за отдельную плату. В редких случаях измерение габаритов повторяют уже у трапа или рукава самолёта, если сотруднику кажется, что размер сумки не соответствует норме.
Что разрешено и запрещено в ручной клади
Состав вещей в ручной клади жёстко регламентируется правилами безопасности полётов. В салон не пропускают:
- жидкости в ёмкостях более 100 мл (общий объём всех баночек — не более 1 литра на пассажира, за исключением детского питания и лекарств);
- любые острые и колющие предметы: ножи, ножницы, отвёртки, шила, опасные лезвия;
- аэрозоли, способные воспламеняться (часть косметики и бытовой химии);
- вязальные спицы, штопоры, некоторые виды игл (если нет медицинского обоснования);
- легковоспламеняющиеся жидкости и газы;
- токсичные, коррозионные, взрывчатые вещества и пиротехнику;
- оружие любого типа и его имитацию, включая игрушечные пистолеты;
- литий-ионные аккумуляторы свыше установленной мощности (обычно более 160 Вт·ч).
При этом еда, сухие снеки, сэндвичи и аналогичные продукты, как правило, разрешены. Детское питание, смеси и вода для ребёнка не попадают под стандартное ограничение по объёму жидкостей, однако на контроле могут попросить показать содержимое или предъявить ребёнка.
Стандартные нормы ручной клади у российских авиакомпаний
У отечественных перевозчиков почти всегда действуют повышенные лимиты для бизнес-класса и гибких тарифов. Приведём типичные параметры, на которые ориентируются пассажиры (данные могут меняться, поэтому их стоит проверять на сайте авиакомпании ближе к дате вылета):
Если вы оформляете бронирование билетов через корпоративную платформу, размеры и вес ручной клади часто отображаются прямо в карточке рейса, что упрощает подбор подходящего тарифа под конкретный чемодан или рюкзак.
Типичные нормы ручной клади у зарубежных авиаперевозчиков
Международные авиакомпании также по-разному подходят к лимитам в салоне. Для самых популярных среди российских путешественников направлений характерны следующие значения:
Лоукостеры чаще других строго подходят к проверке размеров и количества сумок: иногда разрешён лишь один небольшой рюкзак, а любое дополнение (ноутбук в отдельном чехле, пакет из duty free сверх нормы) может потребовать доплаты. При перелётах со стыковками и разными авиакомпаниями ориентируйтесь на наиболее жёсткие правила в цепочке маршрута.
Дополнительные вещи сверх ручной клади
Помимо основного места ручной клади, часть перевозчиков разрешает пронести на борт отдельную личную вещь, не учитывая её в общем лимите. Российские правила перевозок приводят примерный перечень таких предметов, который компании используют как базу для своих внутренних норм.
К типичным разрешённым дополнительным вещам относятся:
- маленький рюкзак, дамская сумка или портфель, не превышающие заданные габариты;
- верхняя одежда в руках или на пассажире;
- букет цветов, портплед с костюмом;
- детское питание и принадлежности, необходимые на время полёта;
- детская люлька, лёгкая коляска-трость или удерживающие устройства для детей (если их можно безопасно разместить в салоне);
- лекарства и специальные диетические продукты в количестве, необходимом на перелёт;
- костыли, трости, складная кресло-коляска при соблюдении габаритов;
- пакет с покупками из duty free, помещающийся в стандартные отсеки над сиденьями или под креслом.
На практике многие авиакомпании просят убирать мелкую электронику (ноутбук, планшет) в основную сумку, а зонты-трости или крупные рюкзаки учитывают как часть ручной клади. Лоукост-перевозчики почти всегда требуют, чтобы все вещи прошли проверку в одном калибраторе, иначе их оформляют как платный багаж.
Зарегистрированный багаж: базовые правила
Зарегистрированный багаж — это чемоданы и крупные сумки, которые пассажир сдаёт на стойке регистрации и получает обратно на ленте выдачи. Нормы зависят от авиакомпании, направления, тарифа билета и класса обслуживания: эконом-тарифы без багажа становятся всё популярнее, а бизнес-класс и премиальные тарифы наоборот включают повышенный лимит.
Для тех, кто часто летает по работе, удобно подбирать тариф под конкретную политику компании и типичные сценарии: например, только ручная кладь для однодневных встреч или полноценный багаж для недельных командировок. Если требуется системно контролировать расходы на поездки, стоит рассмотреть платформа для деловых поездок, где можно задать лимиты по классам обслуживания и включённому багажу.
Что категорически нельзя сдавать в багаж
Часть предметов запрещена к перевозке вообще, часть разрешена только в салоне, а некоторые можно сдавать в багаж при соблюдении особых условий. В зарегистрированном багаже, как правило, нельзя перевозить:
- взрывчатые вещества и пиротехнику (петарды, фейерверки, сигнальные ракеты);
- легковоспламеняющиеся жидкости и газы (бензин, растворители, газовые баллончики и горелки);
- агрессивные и коррозионные химикаты, в том числе некоторые виды кислот и щелочей;
- сильнодействующие токсичные вещества и радиоактивные материалы;
- часть аэрозолей, если они квалифицируются как опасные грузы.
Отдельно стоит проверить, можно ли сдавать в багаж дорогостоящее фото- и видеооборудование, а также хрупкие предметы: многие авиакомпании не несут ответственности за их повреждение и рекомендуют по возможности брать технику с собой в салон.
Предметы с особыми условиями перевозки
Ряд вещей можно везти на борту, но при соблюдении ограничений по упаковке, весу и количеству:
- Оружие и боеприпасы. Для огнестрельного оружия почти всегда требуется предварительное согласование с авиакомпанией и оформление документов. Его перевозят разряженным, в чехле или кейсе, а патроны — в сертифицированной упаковке. Услуга нередко платная.
- Алкоголь. Напитки крепостью до 24% обычно не ограничиваются по объёму, крепче — не более 5 литров на человека, при этом тара должна быть заводской и неповреждённой. Алкоголь выше 70% к перевозке не допускается.
- Аэрозоли бытового назначения. Дезодоранты, лаки, медицинские спреи часто разрешают в багаже при условии, что масса каждого баллона не превышает установленный порог, а общий вес не выходит за лимит на пассажира.
- Ножи и ножницы. В багаже допускается провоз с лезвием ограниченной длины, тогда как в ручную кладь их не пропускают.
- Электросамокаты, моноколёса и другие устройства на аккумуляторах. Обычно требуют извлечь аккумулятор и взять его с собой в салон, если мощность батареи укладывается в допустимый диапазон.
- Электроинструменты. Разрешены при качественной упаковке и соблюдении правил для аккумуляторов.
- Курительные устройства, электронные сигареты и зарядки. Чаще всего сами устройства можно взять в салон, а запасные батареи — только в ручную кладь, в оригинальной упаковке.
- Спортивное снаряжение. Лыжи, сноуборды, велосипеды и доски для сёрфа почти всегда оформляются как негабаритный багаж; за них либо доплачивают, либо покупают более дорогой тариф.
- Музыкальные инструменты. Компактные инструменты лучше везти в салоне, если они вписываются в лимиты ручной клади; крупные — согласовывать заранее и сдавать в жёстких кофрах.
- Детские коляски и автокресла. Для детей до 2 лет перевозка таких предметов нередко бесплатна, но правила различаются — иногда коляску забирают у трапа, иногда требуют сдать на стойке регистрации.
Нормы зарегистрированного багажа у российских авиакомпаний
Ниже приведены ориентировочные лимиты по весу и количеству мест, которые часто используются на рейсах по России и за рубеж. Конкретные значения зависят от тарифа и маршрута, поэтому перед вылетом обязательно сверяйтесь с официальной информацией перевозчика.
При групповых выездах с несколькими чемоданами и негабаритным багажом имеет смысл сразу учитывать, как тарифы оформляются на всех участников и какие ограничения по количеству мест багажных мест действуют на конкретном рейсе. Для крупных компаний с регулярными перелётами оптимален формат, при котором управление корпоративными поездками централизовано, а правила по выбору тарифов и багажу зашиты в корпоративную политику.
Багажные нормы у зарубежных авиакомпаний
На международных рейсах подход к багажу часто зависит от региона и тарифа: одни перевозчики устанавливают ограничения по весу, другие — по количеству мест. Наиболее распространённые схемы выглядят так:
Как докупить или изменить багаж на рейсе
Если стандартных лимитов не хватает, дополнительные места багажа можно приобрести несколькими способами:
- при оформлении билета — чаще всего это самый выгодный по цене вариант;
- после покупки в личном кабинете на сайте или в мобильном приложении авиакомпании;
- по телефону или в офисе продаж перевозчика;
- непосредственно в аэропорту на стойке регистрации (обычно дороже всего).
Некоторые компании предлагают повышенные лимиты или скидки на багаж участникам программ лояльности, а также корпоративным клиентам. Если вы часто отправляете сотрудников в командировки, имеет смысл зафиксировать общие правила по классам билетов и доплатам за багаж и проводить услуги по деловым поездкам через единый сервис: так проще отслеживать расходы и контролировать соблюдение лимитов.
Итоги: на что обратить внимание перед полётом
Универсальных норм провоза багажа и ручной клади не существует: каждая авиакомпания устанавливает собственные лимиты по весу, размерам и количеству мест, которые ещё и меняются со временем. Чтобы избежать доплат и споров на стойке регистрации:
- внимательно изучайте багажные правила перед покупкой билета;
- учитывайте, что на стыковочных рейсах могут действовать разные нормы у каждого перевозчика;
- сохраняйте чеки из duty free и следите, чтобы покупки не превышали габаритные лимиты;
- заранее согласовывайте нестандартный багаж: спортинвентарь, музыкальные инструменты, оборудование;
- если багаж оплачивается отдельно, покупайте его заблаговременно — в аэропорту тариф почти всегда выше.
Для системной организации командировок и контроля расходов удобно использовать специализированные сервисы, где в одном интерфейсе доступны дешевые авиабилеты, централизованная отчётность и единая политика по билетам и багажу. Информация по нормам провоза, доступным тарифам и условиям перевозки обновляется автоматически, что снижает риск ошибок при планировании поездки.
